In einer (Neu)Stadt der kurzen Wege können und müssen zukünftig mehr Wege mit dem Fahrrad erledigt werden. Um die Sicherheit von FahrradfahrerInnen und den Spaß am Radfahren zu erhöhen, fordern wir mehr Tempo-30–Zonen und die fahrradfreundlichere Gestaltung des Straßenraums. Mehr Fahrräder auf der Stras­se - weniger Unfallgefahr – mehr Lebensqualität.

Die folgende Liste zeigt den Optimierungsbedarf in der Bremer Neustadt auf

• Erneuerung und Verbreiterung sowie Beleuchtung des Radweges St. Pauli-Deich von Piepe bis Deichschart

• Erneuerung des Radweges Kornstraße, Höhe Friedhof – Friedrich-Ebert-Straße

• Erneuerung des Radweges in Teilstrecken der Neuenlander Str.

• Aufhebung der Radwegbenutzungdpflicht in der Langemarckstraße (zu schmale Radwege und verschwenkte Radwege)

• Helene-Kaisen-Weg für Fahrräder und Fußgänger besser nutzbar machen. Dazu die Bordsteine absenken und Barrierefreiheit herstellen.

• In der Thedinghauser Straße die Radwege zu Parkstreifen umwidmen

• In den Straßen Am Werderufer und Rolandstraße im Kopfsteinpflaster einen glatten, für Radfahrer gut befahrbaren Streifen anlegen.

• Bevorzugte Umsetzung der Maßnahmen zur Zweirichtungsbefahrbarkeit der Wilhelm-Kaisen-Brücke. Dazu Trennung von der Planung Tiefer/Altenwall.

• In der Pappelstraße vor den Knoten Friedrich-Ebert-Straße und Langemarckstraße Angebotsstreifen und vorgezogene Aufstellflächen für Radfahrer anlegen. Radfahrer stehen nicht mehr im Stau und haben die Möglichkeit sich vor den Kfz aufzustellen und direkt abzubiegen.

• In den Neustadtswallanlagen Fuß- und Radweg in Verlängerung der Delmestraße beschildern und den Fußweg durchgehend pflastern. Dieser Weg ist eine wichtige Alltagsverbindung.

• Im Kirchweg am Knoten Kornstraße für stadteinwärts fahrende Radfahrer Aufstellfläche zum direkten Linksabbiegen markieren.

• Den stadteinwärtigen Radweg Langemarckstraße zwischen Neustadtswallanlagen und Neustadtswall zum Zweirichtungsverkehr freigeben, um fehlende Querungsmöglichkeit stadtauswärts zu schaffen.

• Den Fußweg unter der Wilhelm-Kaisen-Brücke, in der Verbindung Am Werderufer-Herrlichkeit in Richtung Teerhof für Radfahrer freigeben.

• Falschparkende Autos auf dem Radfahrstreifen Huckelriede, Höhe Bäcker, konsequent überwachen.

• Querung über die Friedrich-Ebert-Str., im Zuge der Thedinghauser bzw. Erlenstraße verbessern. Hierzu Führung begradigen, Anforderungsmöglichkeit sicherstellen und Wartezeit verkürzen.

• Führung des Radverkehrs am Knoten Friesenwerder bzw. Am Neustadtsbahnhof im Zuge Am Hohentorsplatz/Woltmershauser Allee in beiden Richtungen verbessern. Hierzu die Radfahrer auf Radfahrstreifen parallel mit Kfz führen und mit Rad-LSA signalisieren.

• Tempo 30 in der Meyerstraße und in der Kornstraße zwischen Friedrich-Ebert-Straße und Kirchweg

• Mehr Fahrradwege zu Parkstreifen umwidmen, Fahrräder auf die Fahrbahn

• Radfahrer haben schneller Grün
• Wie fahrradfreundlich ist die Neustadt?

• ADFC Landesverband Bremen e.V.